В начале лета компания Nissan объявила о масштабном отзыве автомобилей, оборудованных турбодвигателями VC-Turbo, которые устанавливаются также на некоторые модели Infiniti. Поводом послужили многочисленные жалобы владельцев: двигатели внезапно глохнут, неустойчиво работают на холостом ходу, теряют мощность и даже полностью выходят из строя. Один из таких случаев произошел с новым Nissan Rogue, который сломался после пробега всего 157 миль. При этом производитель отказался покрывать расходы на диагностику и ремонт по гарантии.
Десять лет назад инженеры Nissan внедрили инновационную систему изменяемой степени сжатия, обещая экономию топлива и высокую производительность. Однако сегодня эта технология стала основанием для коллективного иска: владельцы утверждают, что двигатели не только шумят и вибрируют, но и могут внезапно заглохнуть прямо во время движения. В иске говорится о частых поломках коренного подшипника и других критически важных элементов, а также о том, что компания якобы знала о проблеме, но не информировала покупателей.
Истцы приводят конкретные примеры: владелец нового Rogue столкнулся с постоянными ошибками и отказами электроники, несмотря на замену аккумулятора, обновления ПО и замену клапана рециркуляции. Проблему так и не удалось решить, а дилер не смог предложить эффективного решения.
В документе подчеркивается, что Nissan часто отказывался признавать дефект до окончания гарантийного срока, перекладывая расходы на клиентов. В результате многие автовладельцы вынуждены оплачивать дорогостоящий ремонт из собственного кармана, даже если гарантия еще действует. Особенно остро ситуация коснулась владельцев Nissan Rogue (2021-2023), Altima (2019-2023) и Infiniti QX50 (2019-2023). При этом недавний отзыв, по мнению истцов, не решает проблему, а сводится лишь к замене масла, что не устраняет корень неисправности.
