На початку літа компанія Nissan оголосила про масовий відзив автомобілів, обладнаних турбодвигунами VC-Turbo, які встановлюються також на деякі моделі Infiniti. Причиною стали численні скарги власників: двигуни раптово глохнуть, нестабільно працюють на холостому ходу, втрачають потужність і навіть повністю виходять з ладу. Один з таких випадків стався з новим Nissan Rogue, який зламався після пробігу всього 157 миль. При цьому виробник відмовився покривати витрати на діагностику та ремонт за гарантією.
Десять років тому інженери Nissan впровадили інноваційну систему змінної ступені стиснення, обіцяючи економію пального та високу продуктивність. Однак сьогодні ця технологія стала підставою для колективного позову: власники стверджують, що двигуни не тільки шумлять і вібрують, але й можуть раптово заглохнути прямо під час руху. У позові йдеться про часті поломки корінного підшипника та інших критично важливих елементів, а також про те, що компанія нібито знала про проблему, але не інформувала споживачів.
Позивачі наводять конкретні приклади: власник нового Rogue зіткнувся з постійними помилками та відмовами електроніки, незважаючи на заміну акумулятора, оновлення ПЗ та заміну клапана рециркуляції. Проблему так і не вдалося вирішити, а дилер не зміг запропонувати ефективного рішення.
У документі підкреслюється, що Nissan часто відмовлявся визнавати дефект до закінчення гарантійного терміну, перекладаючи витрати на клієнтів. В результаті багато автовласників вимушені оплачувати дорогий ремонт з власної кишені, навіть якщо гарантія ще діє. Особливо гостро ситуація стосується власників Nissan Rogue (2021-2023), Altima (2019-2023) та Infiniti QX50 (2019-2023). При цьому нещодавній відзив, на думку позивачів, не вирішує проблему, а зводиться лише до заміни олії, що не усуває корінь несправності.
