Mercedes CLA 2026, который только что запустили в производство на немецком заводе в Раштатте, выпускается в двух вариантах — полностью электрическом и гибридном. Однако есть особенность: гибрид пока просто лежит «на полке». Компания решила временно не выпускать его в продажу, хотя технически всё готово. Причина не в поломках или сыром прототипе — просто хотят подтолкнуть покупателей к выбору электромобиля.
Первым в бой пойдёт электрическая версия — это прямой сигнал конкурентам, которых, кстати, пока не видно. Ни Audi, ни BMW ничего подобного с таким запасом хода ещё не предложили. У нового CLA, если верить заявлениям Mercedes, около 800 км на одной зарядке — цифра очень серьёзная. По сути, реального соперника ему сейчас может составить разве что дорогой DS 8, но и тот явно в другой лиге.
Собирать обе версии — электромобиль и гибрид — будут на одной линии, вместе с другими компактными моделями бренда. Это удобно: не нужно создавать отдельные заводы под каждый тип привода. Более того, Mercedes заранее дал понять, что это только начало. В 2026 году в производство пойдут ещё две новинки — универсал CLA Shooting Brake и свежий кроссовер GLB. Оба получат ту же базу, что и CLA, — так называемую платформу MMA, заточенную под разные типы двигателей.
И что важно — CLA стал первым в своём сегменте, кто получил 800-вольтовую архитектуру. А это уже про быструю зарядку: в теории, за 10 минут можно получить до 300 км запаса хода. Такую функцию пока может предложить разве что Hyundai. Mercedes явно рассчитывает отхватить кусок пирога в массовом сегменте, но делает это не в лоб, а через хитрый маркетинговый ход: электричка — вот она, бери. А гибрид пока подождёт.
