Mercedes CLA 2026, який тільки що запустили в виробництво на німецькому заводі в Раштатті, випускається в двох варіантах — повністю електричному та гібридному. Однак є особливість: гібрид поки просто лежить «на полиці». Компанія вирішила тимчасово не випускати його в продаж, хоча технічно все готове. Причина не в поломках чи сировому прототипі — просто хочуть підштовхнути покупців до вибору електромобіля.
Першим у бій піде електрична версія — це прямий сигнал конкурентам, яких, до речі, поки не видно. Ні Audi, ні BMW нічого подібного з таким запасом ходу ще не запропонували. У нового CLA, якщо вірити заявам Mercedes, близько 800 км на одній зарядці — цифра дуже серйозна. По суті, реального супротивника йому зараз може скласти хіба що дорогий DS 8, але і той явно в іншій лізі.
Збирати обидві версії — електромобіль і гібрид — будуть на одній лінії, разом з іншими компактними моделями бренду. Це зручно: не потрібно створювати окремі заводи під кожен тип приводу. Більше того, Mercedes заздалегідь дав зрозуміти, що це тільки початок. У 2026 році в виробництво підуть ще дві новинки — універсал CLA Shooting Brake і свіжий кросовер GLB. Обидва отримають ту ж базу, що і CLA, — так звану платформу MMA, заточену під різні типи двигунів.
І що важливо — CLA став першим у своєму сегменті, хто отримав 800-вольтову архітектуру. А це вже про швидку зарядку: в теорії, за 10 хвилин можна отримати до 300 км запасу ходу. Таку функцію поки може запропонувати хіба що Hyundai. Mercedes явно розраховує відхапати шматок пирога в масовому сегменті, але робить це не в лоб, а через хитрий маркетинговий хід: електричка — от вона, бери. А гібрид поки почекає.
