Несколько лет назад Mercedes с гордостью объявлял о намерении полностью перейти на электромобили к 2030 году, делая ставку на экологичность и инновации. Однако реальность оказалась гораздо сложнее: планы немецкого автогиганта, как и у многих других европейских брендов, начали давать сбои.
Причина — слишком жесткие рамки, установленные Еврокомиссией, которая обещала золотую эру для электрокаров, но в итоге поставила производителей в тупик. Оказалось, что сделать ставку только на аккумуляторные технологии — задача не из легких, а рынок не готов к такому резкому переходу.
Глава Mercedes-Benz Ола Келлениус открыто выразил сомнения относительно целесообразности запрета на продажу новых автомобилей с ДВС с 2035 года, который продвигает ЕС. Он призвал пересмотреть стратегию, поскольку автопроизводители уже сталкиваются с падением спроса, что усугубляется конкуренцией с Китаем и тем, что продажи электромобилей не оправдывают ожиданий.
По его словам, если не внести коррективы, европейский автопром может оказаться на грани кризиса: покупатели начнут массово скупать машины с ДВС до вступления запрета в силу, а отрасль рискует потерять устойчивость. Келлениус подчеркивает: декарбонизация важна, но подход должен быть гибким и учитывать различные технологии, а не ограничиваться только электромоторами.
Он уверен, что экономические интересы Европы нельзя игнорировать ради красивых лозунгов. В ближайшее время Евросоюз планирует пересмотреть свою дорожную карту, и автопроизводители надеются, что в Брюсселе услышат голос разума и учтут реальные потребности рынка, а не только амбициозные цели.
