Кілька років тому Mercedes з гордістю оголосив про намір повністю перейти на електромобілі до 2030 року, роблячи ставку на екологічність та інновації. Однак реальність виявилася значно складнішою: плани німецького автгіганта, як і багатьох інших європейських брендів, почали давати збій.
Причина — занадто жорсткі рамки, встановлені Єврокомісією, яка обіцяла золоту еру для електрокарів, але в підсумку поставила виробників у глухий кут. Виявилося, що зробити ставку тільки на акумуляторні технології — завдання не з легких, а ринок не готовий до такого різкого переходу.
Глава Mercedes-Benz Ола Келленіус відкрито висловив сумніви щодо доцільності заборони на продаж нових автомобілів з ДВС з 2035 року, яку просуває ЄС. Він закликав переглянути стратегію, оскільки автовиробники вже стикаються з падінням попиту, що посилюється конкуренцією з Китаєм і тим, що продажі електромобілів не виправдовують очікувань.
За його словами, якщо не внести корективи, європейський автопром може опинитися на межі кризи: покупці почнуть масово скуповувати автомобілі з ДВС до набуття чинності заборони, а галузь ризикує втратити стійкість. Келленіус підкреслює: декарбонізація важлива, але підхід має бути гнучким і враховувати різні технології, а не обмежуватися тільки електромоторами.
Він впевнений, що економічні інтереси Європи не можна ігнорувати заради красивих гасел. У найближчий час Євросоюз планує переглянути свою дорожню карту, і автовиробники сподіваються, що в Брюсселі почують голос розуму та врахують реальні потреби ринку, а не лише амбіційні цілі.
