Европейский союз вводит стандарт Euro 7, который впервые регулирует не только выхлопные газы, но и выбросы частиц от износа шин. Французская компания Michelin поддержала эту инициативу, назвав её важным шагом к снижению экологического воздействия, однако подчеркнула, что эффективность новой нормы зависит от метода измерений.
Французский производитель выступает за проведение испытаний на дорогах в реальных условиях, которые уже шесть лет разрабатываются совместно с регуляторами и получили поддержку немецкого автоклуба ADAC. Такой подход позволяет объективно измерять износ в граммах на километр и тонну нагрузки.
Альтернативой является лабораторный тест на барабане, который находится на стадии разработки. Michelin считает его уязвимым к искажению данных, что может привести к появлению на рынке дешёвых и менее экологичных шин. В отдельных случаях различия в результатах достигают критических значений.
Компания заявила о готовности соответствовать новым требованиям с 2028 года для всех новых продуктов, а к 2030 году — для всей линейки. Этот подход важен и для сегмента новых автомобилей 2025 года, поскольку производители будут учитывать экологические стандарты при разработке моделей.
